Gemiyi Terk
Bu yazı 1 yıl 8 ay 8 gün önce yayınlanmış olduğundan güncelliğini yitirmiş veya içeriğindeki bilgilerin geçerliliği kaybolmuş olabilir. Yazıya yorum bırakırken bu durumu göz önünde bulundurun.
En modern ve yeterli donanımı olan gemiler için dahi; fırtına, karaya oturma, çarpışma, makine arızası, yük kayması veya yangın gibi nedenlerle denizde bir kaza olasılığı, denizcilik mesleğinin her zaman var olan tehlikeli bir yanıdır.Su üzerinde, büyüklüğü ne olursa olsun, her tipteki gemi ile yapılan seyirin riskleri vardır.Denizde yapılacak bir hatanın, yalnızca pahalıya patlayacağı değil, aynı zamanda hayati tehlikelere de sebep olabileceği unutulmamalıdır.
Denizde hayatta kalmak 4 faktöre bağlıdır.Bunlar; bilgi, mevcut teçhizat, kendi kendine kontrol ve eğitimdir.Önceden gerekli bu 4 faktör olmaksızın, denizde hayatta kalma şansı sadece, durumun zorluğuna bağlı olacaktır.Birçok denizci, sadece denizde nasıl canlı kalacaklarıyla ilgili yeterli eğitimi eksik yaptıklarından, hayatlarını kaybetmişlerdir.
Barış zamanı, denizde gemiyi terk etmek çok ender olan bir olaydır.Bugün, çok az sayıda denizci gemiyi terk tecribesine sahiptir.Yükün kayması, fırtına nedeni tekne hasarı, makine kazaları (arızaları), çarpışmalar, yangın ve karaya oturmalar oldukça geneldir.Meydana gelebilecek olan bu emergency olaylardan herhangi biri olduğu zaman, gemiyi terk etmek en son alınan karar olmalıdır.
”Gemiyi terk etme” emri kaptan tarafından verilir ve geri alınamaz, deÄŸiÅŸtirilemez bir karardır.Gemiyi terk, geminin kurtarılmasının mümkün olmadığı veya geminin kurtarılması için yapılması gereken herÅŸeyin gerçekleÅŸtirilmesine raÄŸmen, artık herhangi bir giriÅŸim ÅŸansı kalmadığının belirlendiÄŸi ÅŸartlar altında yapılır.Gemiyi terk emrinin çok erken verilmesi; çok geç verilmesi kadar tehlikelidir.
Gemiyi terk etmeden önce ilk kural olarak, geminin mevkisini belirten bir imdat mesajı (S.0.S) vermek üzere, en yakın sahil istasyonu veya gemiler ile telsiz bağlantısı kurmak ya da bütün istasyonlara imdat çağrısı yapmak olmalıdır.Geminin yürütücü makineleri durdurulmalı ve eğer mümkünse su geçirmez kapı, kaporta ve menholler kapatılmalıdır.
Emir verildiğinde personel ve yolcuların gemiyi mümkün olduğu kadar çabuk terk etmesi, gemi kaptanının sorumluluğundadır.
Yorum Yaz